18/03/2026

CIUDADES DE PORTUGAL. Centro Atlantico

 Muito obrigado Manuela

Centro Atlântico es una editorial independiente portuguesa, fundada en 1995 y dirigida por Libório Manuel Silva, editor y especialista en fotografía cultural y patrimonial, referente en libros sobre fotografía, patrimonio cultural, arte y turismo, con una gran pasión por Fernando Pessoa. Su catálogo inicial se centró principalmente en temas relacionados con las nuevas tecnologías y la gestión.

Los libros publicados por Centro Atlântico tienen una amplia distribución nacional, que se lleva a cabo desde el centro logístico de la editorial, y las decenas de títulos bilingües (portugués e inglés) ya publicados se pueden encontrar a la venta en muchos países diferentes.

Fuente: centroatlantico.pt




Amarante es una ciudad y un municipio portugués perteneciente al distrito de Oporto, Región Norte y comunidad intermunicipal de Támega y Sousa, con cerca de 12 000 en la ciudad y 61 029 habitantes en el municipio.

Amarante tuvo probablemente su origen en los pueblos primitivos que habitaron la sierra de Aboboreira (habitada desde la Edad de Piedra), pero se desconoce el nombre exacto de sus fundadores. La población empezó a adquirir importancia y visibilidad tras la llegada de San Gonzalo, nacido en Tagilde, Guimarães, que se estableció aquí tras su peregrinación por Roma y Jerusalém.

Amarante adquirió el estatuto de ciudad el 8 de julio de 1985, siendo esta fecha la de su fiesta principal.



Beja es una ciudad de Portugal, capital del distrito homónimo, en el interior sur del estado portugués, región conocida como el Alentejo, y que pertenecen a la comunidad intermunicipal de Baixo Alentejo (Bajo Alentejo);]​ es sede de la Diócesis de Beja, y tiene 25 024 habitantes en su área urbana.[]​

Es la cabecera de uno de los mayores municipios de Portugal, con 1146,44 km² y 33 401 habitantes (2021), y se divide en doce freguesias. La ciudad limita al norte con los municipios de Cuba y Vidigueira, al este con Serpa, al sur con Mértola y Castro Verde y al oeste con Aljustrel y Ferreira do Alentejo.

Se cree que la ciudad fue fundada alrededor del año 400 a. C. por los celtas[]​ o más probablemente por los conios, que la llamaron Conistorgis, estableciéndose los cartagineses allí durante algún tiempo. Las primeras referencias a esta ciudad aparecen en el siglo II a. C. en las historias de Polibio y Ptolomeo.

En la época romana, se cambió de nombre a Pax Julia y se organizó un conventus (distrito judicial) poco después de su fundación. Esta ciudad fue sede de una de las cuatro divisiones de la Lusitania, creadas en la época de Augusto.

Los alanos, suevos y visigodos gobernaron la ciudad después de la caída del Imperio romano, convirtiéndose en sede del obispado. En el siglo V, después de un breve período en el que fue la sede de la tribu de los alanos, los suevos se apoderaron de la ciudad, siendo sustituidos por los visigodos. En este momento la ciudad tiene el nombre de Paca.

Desde el siglo VIII hasta el año 1162, fue gobernada por los árabes, siendo la mayor parte del tiempo posesión de los Abadíes del Reino Taifa de Sevilla, que le cambió el nombre por el de Beja (hay otra ciudad con este nombre en Túnez). Aquí nació Al-Mutamid, célebre rey poeta que dedicó muchas de sus obras al amor de las doncellas y también a hombres jóvenes.




Faro en sus orígenes llamada Santa Maria de Faro) es una ciudad portuguesa, capital del distrito homónimo y de la región del Algarve. Tiene 67 650 habitantes y es cabecera de un municipio de 202.6 km² (2021).

Dividido en cinco freguesias tras la reforma administrativa nacional de 2025 (antes eran cuatro), el municipio limita al norte y al oeste con São Brás de Alportel, al este con Olhão, al oeste con Loulé y al sur con el océano Atlántico. Por autopista está a 278 km de Lisboa, a 111 km de Huelva y a 198 km de Sevilla. Importante centro turístico, dispone de aeropuerto internacional y de un destacado patrimonio monumental: Iglesia del Carmen con la capilla de los huesos, la catedral gótica, el palacio de Estói las o murallas. Es también sede de la Universidad del Algarve. Faro dispone de una zona comercial en el centro de la ciudad alrededor de las calles Francisco Gomes, Liberdade y Ferreira Almeida y Calle de santo António, la principal calle comercial de la ciudad.[​

Además del turismo, en Faro se desarrollan actividades económicas como la pesca, principalmente del atún, la industria conservera y la exportación de frutos y corcho.

Junto a Faro se ubica la Laguna de Ria Formosa, una reserva natural de 170 km², destacado punto de observación de numerosas especies de aves migratorias.

Su nombre, Ossonoba, uno de los más importantes centros urbanos en la región sur de Portugal entre el siglo III a. C. y VIII d. C., esta zona de la ciudad estaba gobernada por romanos y visigodos, habiendo llegado a ser conquistada por los musulmanes en el año 713 (reforzada por un nuevo muro construido a instancias del príncipe árabe Ben Bekr, en el siglo IX).

Después de la independencia de Portugal (que data de 1143), Alfonso I (primer rey de Portugal) y sus sucesores comenzaron a ampliar el sur del país, a continuación, conquistar los territorios ocupados por los musulmanes, que culminó con la conquista del Algarve y de la ciudad de Faro en el año 1249, por las tropas de Alfonso III.

Faro fue elevada al rango de ciudad en el año 1540, y desde 1830 es la capital del Algarve. Faro fue parcialmente destruida durante el terremoto de 1755, en el que gran parte de su muralla, así como algunos otros edificios, se vinieron abajo.








Leiría  es una ciudad de la histórica provincia de Beira Litoral, capital del distrito homónimo portugués, en la región Centro, en las márgenes del río Lis, junto al castillo donde fue fundada como villa en 1135. Tenía una población de unos 65 000 habs. en 2021.

Presenta un clima templado marítimo, lluvioso, con temperaturas suaves. Se puede observar un notable crecimiento demográfico del 271,2% con respecto a 1960, así como también un acusado envejecimiento, aunque inferior al de la población del distrito. En las últimas décadas, Leiría ha conocido un importante desarrollo industrial y cultural, con la creación de escuelas e institutos de enseñanza superior que atraen a un gran número de jóvenes, incluso de otros distritos. La población activa de la ciudad trabaja mayoritariamente en actividades del sector terciario (70,4%) y secundario (18,6%). En 2021 el municipio tenía 128 616 habitantes, repartidos en veinte freguesias.

Fue fundada como villa en 1135, como lugar de descanso de los guerreros, siendo declarada ciudad en 1186, y su población aumentó notablemente. Eça de Queirós sitúa en esta ciudad y en sus alrededores la acción de su novela El crimen del padre Amaro.



Santarem o Santarén[ es una ciudad y un municipio de Portugal, capital del distrito homónimo, en Ribatejo, y cuenta con 29 929 habitantes dentro de su perímetro urbano (2012).[]​ La ciudad está situada al norte de Lisboa, en el centro del distrito, y es atravesada por el río Tajo, antes de llegar a su desembocadura.

Su municipio tiene una superficie de 552,54 km²[]​ y 61 752 habitantes (2011),[​ con una densidad de 111,76 hab./km². El municipio limita al norte con los municipios de Porto de Mós, Alcanena y Torres Nuevas, al este por Golegã, Chamusca y Alpiarza, al sureste con Almeirim, al sur por Cartajo, al suroeste por Azambuja y al oeste con Río Mayor.

Los topónimos con que se conoce la ciudad, Scallabis y Santarém (de Sant'Arein) provienen de la mitología grecorromana y de la cristiana, reconociéndose dos orígenes legendarios en su génesis: en el primer caso esta correspondería a un héroe clásico, fundador de una ciudad-Estado construida sobre siete colinas de nombre Habis —presente en la mitología de Tartessos—; y en el segundo caso, a la mártir santa Irene, nacida en Santarén.[​ Otras fuentes disputan la etimología atribuida a santa Irene, denominándola «sospechosa», especialmente si tuvo etapa mozárabe el topónimo Santarém.

Santarém es una ciudad muy antigua que fue frecuentada por fenicios , griegos y cartaginenses. Los primeros vestigios documentados de ocupación humana datan del siglo VIII a. C. Después la ciudad quedó bajo dominación romana. La conquista romana de esta zona comenzó en el año 138 a. C., con la campaña militar de fortificación de Olisipo (Lisboa) y Móron por Décimo Junio Bruto Galaico. La población del poblado habría colaborado con los colonos romanos, cuando estos llegaron a la ciudad en ese año. Durante este período se convirtió en el principal centro comercial de las tierras bajas de la cuenca del río Tajo y uno de los centros administrativos más importantes de la provincia Lusitania. Julio César creó en el 61 a. C., un campo militar en Santarém. La ciudad tomó, en esta época, la designación de Scallabis Praesidium Iulium (abreviatura: Scallabis).[]​ La crisis del siglo III y el descenso del Imperio romano de Occidente afectó la ciudad, hasta que fue conquistada y saqueada por los bárbaros en el siglo V.

[Durante la Década Ominosa, muchos refugiados españoles fueron concentrados en Santarém por Miguel I de Portugal.[​ Durante las luchas entre liberales y absolutistas, en 1833, el rey Miguel, apoyado por los absolutistas, eligió Santarém para alojar su ejército, después de haber instalado su corte y su cuartel-general en el palacio en el que está instalado actualmente el Ayuntamiento. Solo el 18 de mayo de 1834, el duque de Saldanha y las tropas liberales lograron entrar en la ciudad.[​ En 1860 nació en Santarém la humanista Alice Pestana.[​

En mayo de 2016, don Pedro Mendoza de Braganza y Borbón, recupera el señorío de San Miguel de Santarém, otorgado a quince caballeros de la Real y Militar Orden y Militar de San Miguel del Ala, en Belmonte, caballeros que comparten el Señorío territorial citado.





Vila Franca de Xira (español histórico: Villafranca de Jira[]​) es un municipio portugués en el distrito de Lisboa en el Área metropolitana de Lisboa. Pertenecía a la antigua provincia de Ribatejo, hoy sin ningún significado político-administrativo. Sin embargo, sigue siendo considerada como una localidad ribatejana.

Cuenta con 293,88 km² de extensión y limita al norte con los concejos de Alenquer, Azambuja, Benavente, Loures, Arruda dos Vinhos y por el estuario del Tajo.




15/03/2026

FLORENCIA. Acuarelas de Paolo Bellini. Euro 94. Italia



Muchas gracias Justa


Plaza del Duomo


Vista general

Ponte Vecchio

Curiosidades sobre Florencia

- El símbolo de Florencia es una flor: el lirio (giglio). Hay varias leyendas que intentan explicar su origen, pero parece que la más plausible es que, durante la primavera, en la zona de Florencia hay muchos lirios. 

- Durante la Segunda Guerra Mundial, antes de que los aliados entrasen a Florencia para liberarla, los nazis escaparon de la ciudad no sin antes explotar todos sus puentes (en la conocida como «noche de los puentes», entre el 3 y el 4 de agosto de 1944). Solo salvaron uno: el Ponte Vecchio. Según se cuenta, fue una orden expresa de Hitler, ya que a sus ojos era demasiado bonito como para ser derribado.

- En el Duomo se puede ver una gárgola algo peculiar: un toro. La historia es la siguiente: cerca de allí vivía un hombre cuya mujer le era infiel con un chico que ayudaba con la decoración de la catedral. El chico decidió elaborar la estatua de un toro y ponerla como gárgola justo en dirección de la casa del pobre hombre… cornudo, toreado y troleado.

- Quizás nunca lo imaginaste, pero Florencia fue capital de Italia durante unos cuantos años (concretamente entre 1865 y 1871).

- El Palacio Budini Gattai también cuenta con una curiosidad (al menos). En la parte derecha de su fachada hay una ventana que siempre permanece abierta. ¿Por qué?

Se cuenta que tras esa ventana, una mujer enamorada esperó días, meses y años a que su marido regresara de la guerra. Lamentablemente, nunca lo hizo, y tras la muerte de la mujer se cerró la ventana. Entonces comenzaron a suceder cosas raras en todo el palacio, así que se decidió abrirla de nuevo, y esta vez para siempre.

- Florencia es tan bonita que, en ocasiones, puede provocar el síndrome de Stendhal (o síndrome de Florencia). Los síntomas son vértigo, palpitaciones, temblores y confusión, y son provocados por la belleza artística. ¡Tal cual!

- Una de las especialidades gastronómicas de la ciudad es “la fiorentina” un bistec enorme y tierno. Aunque otro de los platos típicos puede que no te resulte tan apetitoso: hablamos del lampredotto, un bocadillo con un ingrediente algo peculiar, estómago de vacuno.

- Antes de irte de Florencia, si quieres recargar tu buena suerte, tienes que ir a ver la Fuente del Porcellino, tocarle el hocico e introducir una moneda en la boca del pequeño jabalí. Si al caer la moneda consigue atravesar las rendijas, tendrás suerte. Si se queda atascada… inténtalo de nuevo, que la superstición no salió bien 

- En la Catedral de Santa Maria del Fiore hay un reloj con un hecho curioso: ¡va al revés! Fue obra de Paolo Uccello, y se encuentra en el interior, justo sobre la puerta principal.



12/03/2026

JARAIZ DE LA VERA / OROPÉNDOLA. Puzzle Artesanal

 


La oropéndola europea es un ave de tamaño similar a un mirlo y llamativo color amarillento.

El macho exhibe un intenso color amarillo limón en la cabeza, que es rayada con una línea ocular oscura, y en el cuerpo, que contrasta bastante con las anchas y redondeadas alas, totalmente negras, a excepción de dos parches amarillos a la altura de la articulación de la muñeca . La cola es igualmente amarilla, aunque presenta una ancha banda terminal negra. Posee patas de tono grisáceo y pico rojizo.

La hembra, que recuerda a un pequeño pito real, muestra tonos más apagados que el macho, con partes superiores de color verde oliva  e inferiores blanquecinas y rayadas en gris . Tiene las alas y la cola pardas, y el pico rojo sucio.

Los jóvenes son casi iguales a las hembras, aunque con el pico pardo oscuro y el ojo negruzco.

Se trata de un ave esquiva, por lo que la mayoría de las observaciones corresponden a individuos en vuelos breves entre la espesura. Su vuelo, directo y ondulado, alterna aleteos y alas plegadas, de modo similar al del pito real. Su carácter agresivo se evidencia en los frecuentes acosos a otras especies, incluso de mayor tamaño.

El macho emite un singular silbido aflautado, audible a mucha distancia (tiri-oliuuu). El canto de la hembra, menos frecuente, es más corto, breve y agudo. Ambos son imitados a veces con maestría por los estorninos. También profieren un reclamo áspero, que recuerda al de un córvido (cueeejj).

Como especie reproductora se localiza en latitudes templadas y boreales de Europa, el Magreb y el oeste de Asia. En invierno se desplaza al África tropical y al Asia tropical.

Se reconocen dos subespecies.

La subespecie oriolus solo ocupa como reproductora la Península, Ceuta y Melilla, con efectivos en todas las comunidades.

Si bien se distribuye por toda la Península, abunda más en medios mediterráneos húmedos del centro-oeste peninsular, y resulta más escasa en ambientes oceánicos del norte y mediterráneos secos del sur y del este, con ausencia de zonas desarboladas.

Como migrante puede observarse en paso en todo el territorio español, incluidos los archipiélagos.

Fuente :seo.org




Jaraíz de la Vera es una villa y municipio español situado en el noreste de la provincia de Cáceres, una de las dos que componen la comunidad autónoma de Extremadura. Se encuentra ubicado en el centro-oeste de la comarca de la Vera, de la cual es la cabecera y la población más importante, si bien la sede administrativa de la Mancomunidad de La Vera es la vecina localidad de Cuacos de Yuste.[​

Según el INE, la población oficial a 1 de enero de 2024 es de 6 720 habitantes. 

Fundado a principios de la Baja Edad Media, la localidad recibió el título de villa de realengo[]​ en 1685, año en que obtuvo la independencia de la ciudad de Plasencia. Sin embargo, hay vestigios de poblados neolíticos y romanos en terrenos cercanos a la localidad y numerosos objetos que hacen pensar que hubo asentamientos de estas poblaciones en épocas anteriores a la Edad Media. Entre 1920 y 1960, la localidad incrementó de manera extraordinaria su población, llegando a doblar los datos del padrón. Entre 1981 y 2001 comenzó una primera decadencia en este crecimiento, que fue subsanada con otro auge en el número de habitantes. Este estuvo motivado, entre otras causas, por la inmigración. Actualmente, la población se encuentra en una segunda regresión.

Jaraíz es conocido como la Capital Mundial del Pimentón, dado que es en esta comarca, donde se produce el pimentón con mayor calidad del mundo. De hecho, la localidad posee un museo dedicado a la preciada especia. También es sede del Consejo de Regulación de la Denominación de Origen del Pimentón de la Vera.[​ La gastronomía jaraiceña, y la verata en general, es muy conocida a la par que variada, contando con una alta consideración por parte de críticos gastronómicos, guías de restaurantes, etc. 



06/03/2026

VENEZIA. Edizioni Guttenberg

Muchas gracias Justa


En Venecia, la ciudad de los canales, las embarcaciones no son meros medios de transporte, sino emblemas vivientes de una rica historia marítima. Navegar por sus canales es sumergirse en un legado de arte, cultura y maestría en la construcción naval que ha definido a Venecia durante siglos.

Veamos las embarcaciones típicas de Venecia que usan los venecianos desde hace siglos para navegar por los canales:

1.- La góndola, con su diseño elegante y distintivo, es indiscutiblemente el símbolo por excelencia de Venecia. Estas embarcaciones, pintadas de un negro profundo y adornadas con detalles artísticos, se deslizan silenciosamente, evocando un aire de misterio y romance. Cada detalle, desde la curvatura asimétrica hasta el ornamentado «ferro» en la proa, cuenta una historia de innovación y tradición.

2.- El Sandolo: menos conocido pero igualmente encantador es el sandolo, una embarcación más pequeña y versátil. Sus líneas limpias y la funcionalidad lo hacen popular para la pesca y el transporte, un recordatorio de la relación íntima entre la ciudad y su laguna.

3.- La Galeaza: La galeaza se desliza majestuosamente por los canales venecianos, una embarcación de magnificencia incomparable, diseñada para los momentos más grandiosos. Con sus 16 metros de longitud y 2,70 de ancho, esta barca de representación se viste con una opulencia que captura la esencia misma de la Serenísima. Presente en cada regata, gira o ceremonia acuática, la galeaza emerge como la protagonista indiscutible. Ocho remeros, vestidos en trajes tradicionales, otorgan vida y movimiento a esta joya náutica.

El corazón de la galeaza es el «tiemo», una cabina exquisitamente diseñada, engalanada con ventanas delicadas que ofrecen vistas fugaces del esplendor veneciano. Aquí, los invitados ilustres se sumergen en un refugio de lujo, donde cada detalle, cada adorno, teje un tapeztería de regocijo visual y sensorial.

4.- Il topo: cuyo nombre significa «ratón» en italiano, se ganó su apodo por su habilidad para navegar hábilmente a través de los canales más estrechos y sinuosos de Venecia. Es un testigo silencioso de la vida cotidiana, conectando los rincones ocultos de la ciudad. Es uno de los barcos del pueblo, por así decir.

5.- La Mascareta: para los amantes de la regata, la mascareta es una embarcación de elección. Ligera y ágil, es el reflejo del espíritu competitivo y festivo que anima las aguas venecianas durante las celebraciones anuales.

6.- La bracera y la caorlina, aunque menos comunes hoy en día, son reliquias vivientes del pasado marítimo de Venecia. Con velas elegantes y cascos esculpidos, evocan un tiempo en el que Venecia reinaba sobre los mares, una potencia marítima cuya influencia se extendía a través de los océanos.

Estos son algunos de los barcos típicos de Venecia, aunque en la realidad se  encuentran muchas lanchas modernas, taxis acuáticos, barcos comerciales, entre otros.





La góndola veneciana, una embarcación esbelta y elegante, ha surcado los canales de Venecia con gracia y distinción desde el siglo XI. Con una historia que se extiende por casi un milenio, estas embarcaciones son tan intrínsecas a la identidad de Venecia como los majestuosos edificio que adornan sus orillas.

La peculiar simetría asimétrica de la góndola es un dato curioso que a menudo sorprende. Este diseño peculiar se desarrolló para contrarrestar la corriente del Gran Canal, permitiendo a los gondoleros navegar con una sola pala sin girar en círculos. Cada pieza, desde el hierro forjado «ferro» en la proa hasta el «risso» de madera en la popa, tiene una función específica y una historia propia.

En el siglo XVI, se decretó que todas las góndolas debían ser de color negro para frenar la ostentación y la extravagancia en su diseño. Esta ley aún está en vigor hoy, lo que explica la uniformidad en el color de las góndolas. Cada góndola está hecha a mano y requiere la habilidad de artesanos especializados.

Se utilizan más de 280 piezas de ocho tipos diferentes de madera para construir una.

Convertirse en un gondolero no es una hazaña sencilla. Hay una escuela especial y rigurosas pruebas, incluyendo conocimientos detallados de los canales, historia de Venecia, y habilidades prácticas en la navegación.

La «ferro», la pieza de metal que adorna la proa de la góndola, tiene un diseño que simboliza los seis distritos de Venecia, con una forma que se asemeja a la gorra de un gondolero, mientras que la curva ascendente representa el Gran Canal.

Una leyenda local cuenta la historia de un gondolero que salvó a Venecia de un ataque pirata, navegando silenciosamente a través de la neblina para alertar a la flota veneciana. Como recompensa, se dice que le fue concedido un atuendo distintivo y el estatus elevado que aún disfrutan los gondoleros hoy en día.

En la actualidad, hay alrededor de 400 góndolas navegando por los canales de Venecia. Aunque ya no son el principal medio de transporte, siguen siendo un icono de la ciudad, evocando una época de esplendor y romance que aún vive en cada curva y recoveco de la serenísima Venecia.




Cada teoría y leyenda sobre el origen del nombre «Venecia» contribuye a su rica historia. La ciudad, como una joya emergente del agua, combina belleza, historia y fantasía, siendo un testimonio de la magia inmortal que la define y la hace universalmente admirada.

Veamos algunas de las teorías sobre la etimología de Venecia:

  • Conexión con los Fenicios: «Venezia» podría estar vinculada a «Phoenicia», reflejando la fuerte relación comercial con los fenicios, maestros en navegación y comercio. Este vínculo habría influenciado tanto la economía como la cultura y el nombre de la ciudad.
  • Raíces Antiguas con los Vénetos: El nombre «Venecia» se origina de los Vénetos, un antiguo pueblo de la región. Se cree que «Vénetos» podría significar «amable» o «amistoso», reflejando el carácter acogedor de Venecia desde sus inicios.
  • Influencia de la Mitología Romana: La leyenda sugiere que «Venexia», derivado de «Venus», la diosa romana del amor y la belleza, dio nombre a Venecia. La historia cuenta que Venus emergía de las aguas, dotando a la ciudad de su encanto y belleza única.
  • Origen Geográfico: Desde una perspectiva geográfica, «Venezia» podría derivar de «vena» y «aqua» (canal de agua en latín). En sus inicios, los habitantes se refugiaron en las islas de la laguna para huir de invasiones, creando el famoso paisaje de canales de la ciudad.

La góndola veneciana, una embarcación esbelta y elegante, ha surcado los canales de Venecia con gracia y distinción desde el siglo XI. Con una historia que se extiende por casi un milenio, estas embarcaciones son tan intrínsecas a la identidad de Venecia como los majestuosos edificio que adornan sus orillas.

La peculiar simetría asimétrica de la góndola es un dato curioso que a menudo sorprende. Este diseño peculiar se desarrolló para contrarrestar la corriente del Gran Canal, permitiendo a los gondoleros navegar con una sola pala sin girar en círculos. Cada pieza, desde el hierro forjado «ferro» en la proa hasta el «risso» de madera en la popa, tiene una función específica y una historia propia.

En el siglo XVI, se decretó que todas las góndolas debían ser de color negro para frenar la ostentación y la extravagancia en su diseño. Esta ley aún está en vigor hoy, lo que explica la uniformidad en el color de las góndolas. Cada góndola está hecha a mano y requiere la habilidad de artesanos especializados.

Se utilizan más de 280 piezas de ocho tipos diferentes de madera para construir una.

Convertirse en un gondolero no es una hazaña sencilla. Hay una escuela especial y rigurosas pruebas, incluyendo conocimientos detallados de los canales, historia de Venecia, y habilidades prácticas en la navegación.

La «ferro», la pieza de metal que adorna la proa de la góndola, tiene un diseño que simboliza los seis distritos de Venecia, con una forma que se asemeja a la gorra de un gondolero, mientras que la curva ascendente representa el Gran Canal.

Una leyenda local cuenta la historia de un gondolero que salvó a Venecia de un ataque pirata, navegando silenciosamente a través de la neblina para alertar a la flota veneciana. Como recompensa, se dice que le fue concedido un atuendo distintivo y el estatus elevado que aún disfrutan los gondoleros hoy en día.

En la actualidad, hay alrededor de 400 góndolas navegando por los canales de Venecia. Aunque ya no son el principal medio de transporte, siguen siendo un icono de la ciudad, evocando una época de esplendor y romance que aún vive en cada curva y recoveco de la serenísima Venecia.

Fuente de los textos : www.conociendoitalia.com/curiosidades-sobre-venecia






03/03/2026

EL REGALO DEL PESCADOR. Julia R. Kelly

 Muchas gracias Manuela

Este es uno de esos marcapáginas de editoriales que me gustan, especialmente, por algo y al que le dedico una entrada.




Sinopsis

El mar le robó a su hijo. ¿Aún podrá devolvérselo?

En el invierno escocés de 1900, las olas arrastran a un niño a la orilla en peligro de muerte. El pueblo está conmocionado por el suceso, pero sobre todo por el inquietante parecido entre él y Moses, el hijo de la maestra Dorothy, perdido en el mar muchos años antes.

Cuando la nieve aisla el pueblo, acepta cuidar al niño hasta que lo encuentren y finalmente pueda regresar a casa. Sin embargo, a medida que pasa el tiempo y las similitudes con su hijo desaparecido parecen aumentar, la línea entre la realidad y la esperanza de un milagro imposible comienza a difuminarse para esta madre. Consumida por el dolor y la culpa, Dorothy también se ve obligada a afrontar su breve y apasionado romance con Joseph, el pescador que encontró al niño en la playa y sobre quien corren muchos rumores que lo vinculan con la desaparición de Moses.

El pasado parece repetirse, y esa comunidad debe finalmente enfrentarse a sus fantasmas y encontrar la paz perdida. La Ofrenda del Pescador es una historia de amor, dolor y pérdida, en la que la luz de la esperanza nunca deja de brillar.

 



Portada del libro

Julia Kelly ha sido preseleccionada para el Premio de Novela Mslexia, el Premio de Novela Exeter, PenguinWriteNow y el Premio de Novela Bath. En 2021, ganó el Premio Blue Pencil a la Mejor Primera Novela. Criada en una casa sin televisión, Julia leía todo lo que caía en sus manos y, como profesora de inglés, ha intentado transmitir su pasión por las historias a la siguiente generación de lectores y escritores. Desde que se convirtió en usuaria de silla de ruedas, Julia ha aprendido a apreciar aún más los viajes que nos ofrece la palabra escrita. Vive en Herefordshire con su pareja y, entre ambos, han criado a cinco maravillosos hijos. El Regalo del Pescador es su primera novela.




01/03/2026

CALENDARIOS 2026. MARZO

 

Ilustración de Basilius Bessler


"Piensa bien de los otros
y descubre sus valores,
así disponte al
acogimiento y la amistad"
                         CM

"Empieza cada día
como un día de primavera,
con una sonrisa y
pensamientos bonitos"
         Anónimo
Carbonero común ( Parus major )
Ilustración de Maria Over

" El carácter es fuerza interior "
Johann Friedrich Herbert
Lucio europeo ( Esox lucius )

Johann Friedrich Herbart (Oldenburg, 4 de mayo de 1776 - Gotinga, 14 de agosto de 1841)[​ fue un filósofo, psicólogo y pedagogo alemán. Herbart figuró como uno de los personajes constituyentes de la agitación intelectual de Alemania, esencialmente en lo que respecta a las primeras décadas del siglo XIX. Su filosofía se caracterizó por manifestar una sólida postura de crítica frente al idealismo romántico de Fichte, Schelling y Hegel. En virtud a lo cual, optó por suscitar una actitud realista que se substraía en torno a los supuestos legados por Kant, lo que es, tomando como fundamento discursivo los conceptos de experiencia kantianos y proyectándose a la realidad fenoménica. En consecuencia, es considerado un representante del movimiento neokantista.
Después de estudiar como discípulo de Fichte en Jena, impartió sus primeras clases de filosofía como profesor en la Universidad de Gotinga en torno a 1805, cargo que abandonó para ocupar la cátedra dejada por Kant en Königsberg. Allí estableció y dirigió un seminario de pedagogía hasta 1833, año en que volvió a Gotinga, lugar en el que permaneció como profesor de filosofía hasta su muerte. La clara teoría de sus pensamientos se refleja en su vida. Fue un excelente pedagogo, que destacó por sus grandes aportes a la educación especial, luchó por la reforma liberal y desencadenó una de las más grandes controversias sobre aprendizaje empírico, buscó no solo explorar los problemas educativos desde una perspectiva teórica sino con apoyo de la experiencia.
Una de las principales aportaciones de Herbart se dio en el campo de la psicofísica, al proponer la existencia de un umbral mínimo para los estímulos, término que designa la mínima intensidad que un estímulo debe tener para ser perceptible. Sus ideas fueron la base de los estudios de Ernst Heinrich Weber y de Wilhelm Wundt.

Se le considera el padre de la pedagogía científica; su pedagogía general es deducida de la idea de educación. Esbozó un curso de pedagogía Manuales de la filosofía influido por Rousseau y Pestalozzi. Se le puede considerar un filósofo relativista optimista y científico. Considera el alma humana como una hoja en blanco. Cree que no hay ideas innatas pero sí una capacidad humana (moral).

Herbart influyó a su vez en autores como John Dewey y su escuela-laboratorio; para él la educación nos lleva a la moral y esta a su vez nos lleva a la virtud, que propicia la paz del alma.